le blog des amateurs de surf

Mouvement du corps et appuis : ramer jusqu'à être pris dans la pente de la vague. Un apport du poids au niveau buste, en ramant, favorise le départ. Regarder vite à droite et à gauche pour s'assurer de la nature du déferlement et veiller à ce qu'un autre surfeur prioritaire, plus à l'intérieur, ne démarre pas déjà. Se lever d'un coup, jambes fléchies, poids sur les deux pieds. Regard sur le point, en bas de vague, où effectuer le bottom tum. En cas de déferlement rapide, regard sur la crête qui frise devant soi et virage à mi-pente dans la foulée du début du take off.

Frontside : appui équilibré sur les deux pieds.
Backside : appui plus marqué sur le pied arrière.

BOTTOM TURN :
Mouvement du corps et appuis : regard fixé sur la crête du déferlement avant même l'amorce du virage. Jambes fléchies. Pivot du haut du corps en balançant les épaules dans le sens de la vague. A mesure que votre corps tourne et que votre planche se met sur le rail intérieur, appuyez sur le pied arrière. A la sortie du virage et profitant de sa projection, repartir à nouveau les appuis sur les deux pieds pour remonter dans la pente de la vague.

Frontside : projection plus marquée du corps vers l'avant. La planche tourne plus sur le rail

Backside : appui plus fort sur le pied arrière. La planche tourne plus sur l'arrière.
regard fixé sur la crête du déferlement avant même l'amorce du virage. Jambes fléchies. Pivot du haut du corps en balançant les épaules dans le sens de la vague. A mesure que votre corps tourne et que votre planche se met sur le rail intérieur, appuyez sur le pied arrière. A la sortie du virage et profitant de sa projection, repartir à nouveau les appuis sur les deux pieds pour remonter dans la pente de la vague.

Frontside : projection plus marquée du corps vers l'avant. La planche tourne plus sur le rail

Backside : appui plus fort sur le pied arrière. La planche tourne plus sur l'arrière.

Où et quand : sous la lèvre (manœuvre de placement), sur la lèvre (figure radicale) et en pleine vitesse de la projection du bottom tum. (Mieux vaut exécuter votre roller plus bas dans la vague que de le tenter sur la crête en perte de vites se, car la vague vous devancera aussitôt soit vous projetant dans la chute, soit vous laissant derrière elle immobile !)
Mouvement du corps et appuis : le regard sur la crête vous arrivez sur le haut de la vague. Fléchissement et appui sur la jambe arrière. Balancement des épaules et du haut du corps dans la pente. Le pivot du corps précède celui des jambes et de la planche. Regard fixé sur le bas de la vague en vue d'un autre bottom tum. A mesure que la planche tourne, vous relâchez votre appui arrière et répartissez à nouveau votre poids sur les deux pieds, le corps groupé.
Frontside : bien faire précéder le pivot du haut du corps avant celui de la planche, car dos à la pente, la redescente est plus déséquilibrante.
Backside : un bon appui arrière favorise un pivot du corps, face à la pente naturellement plus facile, et donc une exécution plus facile de la manoeuvre

Fonction : utilisation de la vitesse acquise pour s'écarter du déferlement et revenir vers lui.
Où et quand : après un bottom tum ou un roller de place ment et lors d'un ralentissement du déferlement. Virage sur la partie plate de la vague.
Mouvement du corps et appuis : grâce à la vitesse donnée par le bottom turn ou à celle acquise en glissant de travers avec la vague, vous vous éloignez du point de déferlement tout en remontant légèrement votre trajectoire. Sans attendre une trop grande de vitesse, vous amorcez votre virage en fléchissant la jambe arrière tout en pivotant les épaules et le haut du corps vers l'écume. Regard tourné vers celle-ci et appui sur le pied arrière. La planche commence à tourner sur les dérives puis sur le rail intérieur. En fin de virage, à mesure que votre planche se remet à plat, répartissez votre poids sur les deux pieds. A la sortie du cut back, faire un contre virage sec avec appui sur le pied arrière avant de percuter l'écume (ou en la percutant si vous avez conservez assez de vitesse pour dominer I'impact).
Fonction : utilisation de la vitesse acquise pour s'écarter du déferlement et revenir vers lui.

Où et quand : sur une vague creuse en ayant une trajectoire à mi-pente dans le sens du déferlement.
Mouvement du corps et appuis : à la sortie du bottom tum, ayez le regard sur la section devant vous qui lève en creusant. Placez votre planche de travers avec un léger pivot du corps. Tout de suite prendre appui sur les deux pieds en avançant un peu sur la planche. Position accroupie, jambes bien fléchies pour avoir une bonne assise lorsque la lèvre vous passe au dessus et parfois vous touche. Forcez un peu l'appui sur l'avant. Ne soyez ni trop bas dans la pente pour éviter l'impact direct de la lèvre, ni trop haut car votre planche, sous l'effet du creux, risque de tomber dans le vide. La réussite d'un tube est dans le placement, dans une juste trajectoire. Gardez votre vitesse en glissant sur le rail intérieur dans le curl. La lèvre s'abat formant un rideau d'eau devant vous. L'œil du tube ! Soit il s'ouvre de plus en plus et vous sortez du tube, soit il se ferme de plus en plus et juste avant que la section ne se referme totalement sur vous, plongez dans la face de la vague pour tomber avec l'eau de celle-ci. Qui dit vague creuse dit peu de fond et, dessous, ce n'est pas tou jours du sable.
Frontside : plus facile, car de face on se colle plus naturellement à la face de la vague. Plantez la main arrière dans la vague, tant pour doser votre vitesse par rapport au déferle ment que pour vous stabiliser.

Backside : difficile. Tournez votre corps au maximum dans le sens du déferlement en saisissant avec votre main arrière le rail extérieur de votre planche (grabrail). Pour maintenir votre trajectoire de travers, plantez votre main avant (intérieure) dans la face de la vague pour vous en servir comme d'un gouvernail. Sensation : un moment extrêmement court, deux, trois secondes où vous êtes littéralement enveloppé par la vague, saisi par le fracas de la lèvre. Unique et rare. Mais crucial de garder l'esprit concentré. On rate souvent souvent un tube en s'abandonnant, impressionné, un peu trop vite à la vague